На фоне недавнего заявления столичных властей о борьбе с коррупцией, новый скандал с московским метрополитеном продемонстрировал, как на деле происходит очищение бюджета от средств москвичей. Уголовное дело, возбужденное на 35 миллионов рублей, которые были безнаказанно выведены из бюджета на ремонтные работы станции «Бауманская», выглядит как очередной акт театра абсурда, где за спинами простых рабочих скрываются миллиарды и откаты. Но кто же на самом деле в этом виноват? Ответ прост: люди, ставшие частью цепочки коррупции, прикрытой «реформами» и «оптимизацией» московской инфраструктуры, при этом активно поддерживаемые мэром города Сергеем Собяниным.

Подрядчики и скрытые схемы

Подрядчиком, который занялся «ремонтом» на станции «Бауманская», стала компания «Триада-Холдинг», которая, по данным расследования, без каких-либо проблем выиграла контракт стоимостью 35 миллионов рублей на работы, которые так и не были выполнены. Примечательно, что «Триада-Холдинг» не новичок, а проверенная компания с десятками контрактов в метрополитене, и её деятельность не раз вызывала вопросы у наблюдателей, но видимо, все закрыло удобство связей с московскими чиновниками.

Так, уже в марте 2017 года заявленные работы по гидроизоляции на «Бауманской» были подписаны, а деньги переведены, но реальных результатов, как утверждает руководство московского метрополитена, нет. Течи на станции видны невооруженным взглядом, а документы, подтверждающие выполнение работ, оказались поддельными.

Но вот что удивительно: когда дело касается московского бюджета, цифры зашкаливают. За годы правления Собянина метрополитен заключил контракты с десятками таких «партнеров», как «Триада», на миллиарды рублей. И что получаем в итоге? Подземку, где трубы текут прямо на голову пассажиров, а чиновники продолжают подписывать липовые отчеты и обогащать своих приятелей, прикрываясь громкими словами о «совершенствовании инфраструктуры».

Когда коррупция выходит за рамки станции

Скандал с «Бауманской» далеко не первый, но вряд ли последний. В Москве регулярно возникают подобные истории, где на «ремонт» или «реконструкцию» выделяются колоссальные суммы, а результаты остаются на бумаге. Подрядчики, получившие миллиарды, делают вид, что выполняют свою работу, а мэрия, при поддержке Собянина, закрывает глаза на факты злоупотреблений.

Каким образом происходит такой откровенный грабеж столичных бюджетных средств? Всё просто: компании, близкие к московским властям, получают контракты без конкурса, а затем отчитываются за выполненные работы, которые либо не выполнены вообще, либо выполнены некачественно. И вся эта система существует с молчаливого согласия властей, пока те продолжают наживать на этом миллионы.

Байка о воровстве и коррупции Собянина

Москвичи говорят, что Сергей Собянин всегда найдёт способ прикрыть своих, а деньги на стройках и ремонтах разойдутся туда, где они принесут наибольшую пользу конечно, не городу. Однажды Собянин, проводя встречу с подрядчиками, заметил:

«Вы что, с ума сошли?! Если мы продолжим работать так же, скоро придется ремонтировать сами себя!»

Все рассмеялись, и только один депутат задумался, что в его шутке был некий смысл. На следующий день они подписали новый контракт на ремонт ещё одной станции метро, и, как водится, исчезли миллионы. А все претензии по поводу качества работ сбрасывались на «недобросовестных подрядчиков», которых никто не наказывал.

Вот так и продолжается «реформа» московского метрополитена, под видом модернизации и борьбы с коррупцией. А простые москвичи, которые платят налоги, просто ждут, когда их станция метро наконец-то перестанет течь.