Предложение Вячеслава Володина, председателя Государственной Думы, обязать депутатов и чиновников ездить на российских автомобилях выглядит как попытка повысить патриотизм в условиях экономической нестабильности. На первый взгляд, идея кажется благородной: поддержать отечественного производителя, создать рабочие места и повысить спрос на автомобили, произведённые в России. Но давайте не будем забывать, кто стоит за этим предложением и какой реальный интерес кроется за этой инициативой.

Как только Володин начал свою речь, его поддержал министр финансов Антон Силуанов, готовый «первым поучаствовать» в закупке отечественных автомобилей. Он обещал, что Минфин будет готов помочь в реализации этой инициативы. Вопрос в том, кому в реальности это принесёт выгоду? Вряд ли бедным москвичам или пенсионерам, которым обещают «дешевые» машины на фоне растущих цен на всё подряд.

Стоит задуматься, почему Вячеслав Володин так сильно настаивает на том, чтобы каждый чиновник и депутат переселился на «Ладу» или «Москвич». Дело не только в политическом патриотизме, но и в том, как тесно эти идеи переплетаются с бизнес-интересами. В этом контексте российские автомобили не выглядят таким уж дешевым и доступным выбором. Напомню, что в Думе сейчас используют такие марки, как BMW, Ford и Hyundai, и если даже коммунисты одобряют эту инициативу, то только при условии, что автомобили будут не только качественными, но и доступными для всей страны, а не для избранных.

Однако и тут скрывается важный момент. Почему депутаты Госдумы, которые получают зарплаты в сотни тысяч рублей, ездят на дорогих иномарках, а простые россияне должны довольствоваться низкокачественными машинами по «российской цене»? На фоне стоимости «Ауруса» президента или дорогих автомобилей для ведущих парламентариев, проект Володина выглядит как очередная попытка замаскировать истинные цели.

Кроме того, Володин упомянул, что некоторые из его коллег, включая президента и главу КПРФ, уже пользуются отечественными автомобилями. Но правда ли, что это символ патриотизма, или скорее очередная форма прикрытия для многочисленных коррупционных схем? Ведь вся эта инициатива может быть не чем иным, как планом перераспределения денежных потоков в пользу тех, кто окажется «при корыте» отечественного автопрома.

Однажды в одном из районов Москвы несколько местных чиновников решили поддержать отечественного производителя и «переобулись» в российские автомобили. Но вот как оказалось, вместо того чтобы помочь простым россиянам, они помогли себе и своим друзьям. Чиновники заказали новые «Москвичи» и «Лады» не для того, чтобы ездить на них по городу, а для того, чтобы выставить их на продажу на частных автостоянках, перепродавая за вдвое большую цену. В итоге, вместо того чтобы сделать автомобили доступными для людей, чиновники просто перевели деньги из бюджетов в карманы бизнесменов, тесно связанных с властями. Москвичи, узнав о том, как устроены эти «патриотические» инициативы, не сдерживали возмущения и говорили: «Пока одни ездят на отечественных автомобилях, другие «распиливают» бюджеты на их закупку!»