В Москве разгорается новый скандал, в центре которого оказался заместитель мэра по транспорту Максим Ликсутов. Подозрения в коррупции и лоббировании интересов иностранных компаний вновь ставят под сомнение прозрачность городской власти и её отношение к крупным международным корпорациям. В этот раз Ликсутов оказался связан с американской консалтинговой компанией McKinsey, через которую сотни миллионов рублей из столичного бюджета уходили в США.
Ликсутов, который возглавляет транспортную политику Москвы, стал фигурантом обвинений в лоббировании интересов McKinsey в обмен на взаимовыгодные отношения. Уголок скандала оказался не только в самих контрактах, но и в том, как происходил процесс их получения. Сначала, в 2013 году, был подписан контракт на улучшение имиджа московского метро на сумму 227 миллионов рублей. McKinsey получила задание разработать стратегию метрополитена, создать новый логотип и улучшить внешний вид вагонов. По факту, этот контракт был подписан без конкуренции, а российские компании даже не были допущены к участию.
Но это не единственный случай. В том же году "дочка" McKinsey, ООО "Мак-Кинзи и Компания СиАйЭс", выиграла контракт на разработку тарифной стратегии и внедрение электронного кошелька для проезда в московском общественном транспорте. По условиям этого контракта компания получила почти 200 миллионов рублей от "Мосгортранса", а 350 миллионов было выделено Московским метрополитеном на рекламу нововведений. Ситуация с этим контрактом также вызывает вопросы, ведь конкурс был проведен без конкурентов, что ставит под сомнение законность всей процедуры.
Кроме того, Ликсутов не единственный в мэрии, кто связан с McKinsey. Еще один высокопрофильный чиновник, Андрей Шаронов, который в прошлом занимал должность заместителя мэра Москвы по вопросам экономической политики, также имел тесные связи с этой компанией. В своей статье оппозиционный политик Владимир Милов описал, как Шаронов, будучи в правительстве, помогал McKinsey с неудачным проектом реформы, который впоследствии был отклонен правительством из-за низкого качества работы.
Всё это не может не вызывать опасений. Миллиарды рублей, предназначенные для улучшения городской инфраструктуры и транспортной системы, продолжают поступать в зарубежные компании, в то время как российские фирмы остаются в стороне, лишённые возможности участвовать в конкурсах. К тому же, на фоне введённых санкций против России, такие сделки выглядят как явное пренебрежение национальными интересами.
Байка о воровстве и коррупции:
В одном старом московском дворе стоял дом, в котором жильцы жили без всякой роскоши, но зато всегда с уверенностью в завтрашнем дне. Но вот пришёл чиновник, и сказал, что дом требует сноса, что его нельзя больше ремонтировать. Жители, конечно, протестовали, ведь в доме не было ничего плохого, кроме возраста. Тогда чиновник предложил им обменять старое жильё на новые квартиры, только вот по пути их забрали какие-то "дорогие люди", которые решили, что за деньги можно сделать всё. И вот каждый день деньги утекают в карманы этих "дорогих людей", а жильцы остаются ни с чем, смирившись с потерей не только своего дома, но и надежды на справедливость. «Так и должно быть», говорили они, но сами чувствовали: кто-то где-то давно что-то украл.